Ratamestarin ennakko
Arvoisat YÖ-rogainingin osallistujat, siitä kiinnostuneet ja muut lukijat
Katselen nyt tämän kertaisen tapahtuman karttaa ja sitä aluetta, jolla tapahtuma käydään. YÖ-rogaining 2022 seikkaillaan Kangasalan<->Tampereen alueella.
Alue tarjoaa tänä vuonna syksyiseen tapaan värivalojen välkettä, mutta myös hieman korpea.
Aika varmaa on, että isoja pisteitä ei kerätä pelkästään värivalojen välkkeessä liikehtiessä.
Jos emmitte lähteä värivalojen välkkeestä hieman syrjemmälle, ja mietitte, miltä paikalla näyttää tai millainen kulkukelpoisuus jollain polulla on, kysykää rohkeasti suunnittelun lomassa minulta tai Chief Kaajalta.
Kulkukelpoisuus
Kulkukelpoisuus kaupungin alueella (tiet ja ulkoilupolut sekä yhteisellä viivalla merkatut polut) on luonnollisesti mainio.
Tapahtuma-alueella on myös metsäautoteitä ja metsäpolkuja. Niiden kulkukelpoisuus vielä viime viikonloppuna vaihteli paljonkin vellovasta savipohjaisesta, koviin ja nopeisiin baanoihin.
Polkujen kulkukelpoisuus (vihreät polut) ilmaistaan seuraavasti
- katkoviiva ura = ajettavaa
- piste ura = hitaahkoa, mikä saattaa tarkoittaa kivikkoista/kapeaa/juurakkoista/pehmeätä eli paikoin jopa pyörän taluttamista
Kartta
Kartta on selkeälukuinen, joskin kaupungin alueella kartanluku vaatii tarkkaavaisuutta, koska "tavaraa" kartalla on paljon. Mittakaava on jo aiemmin todettu 1:25000.
Tampereen ja Kangasalan välimaastoon (ns Lamminrahkan alue) rakennetaan asuinaluetta. Tuolla alueella on paljon uusia teitä, joista valmiiksi tehdyt on "ajettu" kartalle. Sen lisäksi siellä on keskeneräisiä teitä ja kevyenliikenteen väyliä, taloja, koulu jne, joita ei ole kartalla eli tuolla alueella tarkkaavaisuutta suunnistuksen kanssa.
Karttaan on myös merkitty aika paljon kiellettyjä alueita. Ne ovat osin hevostiloja ja muita vastaavia pihapiirejä, joille ei ole suotavaa mennä. Myös pelloille meno on kielletty. Noudatetaan noita kieltoja.
Huomatkaa myös, että kartan pohjois-etelä viivat eivät kulje paperin reunan suuntaisesti, vaan karttaa on kierretty, jotta kartalle on saatu tapahtuman kannalta optimaalinen alue.
Rastit ja suunnittelu
Ratasuunnittelussa on pyritty huomioimaan niin tossu- kuin pyöräsarjojen kulkijat eli ihan kaikille rasteille ei pyörällä pääse helposti ja samaan aikaan tossulla pääsee. Toisin paikoin kartasta katsoen oikominen metsän läpi pyörän kanssa tieltä/polulta toiselle tuntuu hyvältä ajatukselta - mieti uudestaan.
Kuten aiemminkin, rastien löytäminen pisteestä vaatii rastimääritteiden lukemista, joten muistakaahan lukea rastimääritteet.
Ollaan taas roskaamatta, niin kuin tähänkin asti eli siltä osalta ei jätetä jälkiä maastoon.
Jos suunnitelma näyttää liian helpolta, miettikää vielä saisiko jonkin hankalan viiden pisteen sijaan jossain esim kaksi helppoa kolmosta.
Tapahtumakeskuksessa on nähtävillä tapahtuman iso kartta (n.1x1,5m). Siihen on tehty muutama tarkennus, koskien mahdollisia kulkureittejä. Käykää tarkistamassa nuo asiat.
Muuta
- Lähes kaikilla on oranssi kuitunauha -> kannattaa hakea sitä ensin. Tosin osa on jo kadonnnut
- Jos rasti on puussa tai valo/sähkötolpassa, niin rasti on pääasiassa alhaalla, jopa niin, että ensimäisenä löytävä voi joutua poistamaan hieman lehtiä läpyskän päältä
- Olemme joutuneet laittamaan joitain rasteja penkkien tai vastaavien alapuolelle, jolloin leimaaminen on hieman ikävää. Näin on kuitenkin tehty, koska osa rasteista lähtisi varmasti kävelemään niiltä sijoilta. Pahoittelut.
- Maasto on tänään (ke) märkä ja vallankin siellä, missä on puiden lehtiä kerrostuneena, hyvinkin liukas. Sääennuste näyttää siltä, ettei maasto/alue hirveästi kuiva eli varustus sen mukaan.
- Tapahtuma sopii niin gravel kuin CX -pyörille, mutta kumissa on tosiaan hyvä olla kuviota. Itse lähtisin hyvin rullavilla kumeilla varustetulla jäykkäperäisellä maasturilla. Tossusarjalaisena valitsisin polkujuoksutossut pitävällä kuviolla.
Tervetuloa harjujen, peltojen ja korpimaisemien Kangasalle - antoisaa tapahtumaa kaikille toivottaa ratamestari Haapis